Studie analyzuje odběrové profily a celkovou spotřebu dobíjení v České republice pro všechny typy silničních vozidel, popisuje stav vývoje tzv. „smart chargingu“ a zobrazuje potenciál flexibility spojené s dobíjením do roku 2040 pro různá vozidla a scénáře dobíjení, včetně odhadu její dostupnosti během dne a týdne. Zaměřuje se také na finanční hodnotu flexibility v elektromobilitě a možné úspory pro provozovatele vozidel.
⚪︎ Odhad reálně využitelné flexibility z dobíjení bateriových silničních vozidel v ČR do roku 2040 zahrnuje 1,3-2,3 milionu lehkých EV, 28-59 tisíc nákladních EV a 10-13 tisíc autobusů.
⚪︎ Očekávaná agregovaná kapacita baterií EV v roce 2040 je mezi 5-17 GW a 50-150 GWh.
⚪︎ Flexibilita bude ovlivněna denní dobou a pracovním dnem, přičemž většina kapacity během pracovního dne pochází z lehkých EV.
⚪︎ Obousměrné dobíjení by mohlo výrazně zvýšit potenciál flexibility, s odhadem přesahujícím desítky TWh ročně.
⚪︎ Finanční hodnota trhu flexibility z EV v režimu obousměrného dobíjení by mohla v ČR v roce 2040 přesáhnout 1 miliardu Kč.
